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鉅亨網編譯張正芊

有美股「恐慌指數」之稱的 VIX 指數 (芝加哥選擇權交易所波動率指數) 最近終於出現明顯波動,周四 (16 日) 創下 3 個多月來連 2 日最大漲幅。呼應摩根大通 (JP Morgan Chase) 量化分析師 Marko Kolanovic 同日警告,美國股市波動性可能即將從谷底彈升,進而衝擊這一波美股漲勢。

VIX 指數周四夜間一度飆上 13.62 點,加上前日收盤已大漲逾 11%,使得連續 2 日累積漲幅近 20%,創去年 11 月 3 日以來新高。由於時值美國股市 3 大基準指數──道瓊工業、標準普爾 (S&P) 500 及 Nasdaq──連續 5 日攜手刷新歷史最高紀錄,創 1992 年來首見,使得這波 VIX 反彈格外不尋常。

《MarketWatch》報導,這一方面可能因為 VIX 指數原已處於數年來最低水準,因此不須費太多力氣就能大漲。但也可能是投資人見到 VIX 低落,誘於避險成本不高而更願意買進;或是一些人開始賭,美股已經漲到相當高價,續揚空間有限,因而即將回跌。

《ZeroHedge》報導,摩通的 Kolanovic 周四發布報告分析道,過去這段時間 VIX 停留在「難易持續的」低檔,是因為市場連動性降至極度低落的水準,且類股之間、股市之間及各國市場之間的相關聯性,以史上最快速度翻落。

但他指出,這場市場連動性崩跌只是暫時的,動力來自川普 (Donald Trump) 當選美國總統後,掀起投資人針對總體經濟發展,在特定市場進行激烈的重新訂價,例如銀行類股相對於電力類股。

Kolanovic 進一步警告季節性因素。他表示,市場相關聯度往往在第一季時的財報發布季,降至最低點;但通常到了 3 月份當選擇權及期貨季度合約到期時,市場連動性就會大增。

以目前來看,他預期 S&P 500 指數波動率的漲幅,短期內很可能再增加 4 個百分點,使得美股波動率達到超越 20% 的水準,進而引發相關投資策略操作大幅去槓桿,為美股帶來重大風險。



(中央社記者汪淑芬台北1日電)華航集團暫時承接復興航空航線,華信台北-花蓮今天上午首航,華航董事長何煖軒、華信航空總經理韓梁中也親自搭機,了解狀況。

復興航空11月22日無預警停航並宣布解散,政府指定今天起至明年2月15日,由華航集團暫時承接復興航空航線;其中國內線部分,由子公司華信航空以定期包機,接手興航獨營的北花及中花航線。

華信台北-花蓮今天首航,上午9時10分,預定從松山機場起飛,上午9時50分到花蓮,飛行時間40分鐘,比原本復興航空的飛行時間,節省10分鐘。

華信統計,台北-花蓮首航班機共72人搭乘,載客率近7成。

興航台北-花蓮航線載客率,約3到4成,但因機型是72座ATR,一航班的旅客約20到30人。1051201

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